IPv6网络高速公路已建成 两部门发重磅文件力推“-乐鱼体育
工业和信息化部、中央网络安全和信息化委员会办公室近日印发《IPv6流量提升三年专项行动计划（2021-2023年）》（简称《计划》）。
《计划》明确了未来三年的重点发展任务，标志着我国IPv6发展经过网络就绪、端到端贯通等关键阶段后，正式步入“流量提升”时代。
明确两个阶段发展目标
《计划》聚焦IPv6流量提升总目标，从网络和应用基础设施服务性能、主要商业互联网应用IPv6浓度、支持IPv6的终端设备占比等方面提出了量化目标。
□到2021年底，预计移动网络IPv6流量占比超过20%，固定网络IPv6流量规模较2020年底提升20%以上，用户量TOP100的商业互联网应用IPv6浓度超过40%，获得IPv6地址的固定终端占比超过70%。
□到2023年底，移动网络IPv6流量占比超过50%，固定网络IPv6流量规模达到2020年底的3倍以上，用户量TOP100的商业互联网应用IPv6浓度超过70%，获得IPv6地址的固定终端占比超过80%。
网络高速很宽，亟需“造车”
为什么现阶段要确定规模应用和流量提升的硬指标？记者了解到，因为我国IPv6网络高速公路已经建成，规模应用是现阶段耽误不起的工作。
“中国网络基础设施已经全部支持IPv6，中国的IPv6发展已经迈出了坚实的一步。”中国通信标准化协会副理事长兼秘书长闻库近日登峰造极 无影无踪一个研讨会上表示，近年来我国IPv6的规模部署呈现出良好的发展势头，取得了积极进展，IPv6网络高速公路已经建成。
高速很宽，但是路上的汽车还不够多。
2017年出台的《推进互联网协议IPv6规模部署行动计划》提出，到2020年末我国IPv6用户应达到5亿，占中国网民的50%以上。但实际上，当2020年末，我国IPv6活跃用户数为4.35亿，约占中国网民的46.27%，并没有完成目标。
一个通信行业的专家接受上海证券报采访表示，“现歌颂 颂扬IPv6发展面临着和5G一样的‘考题’，要推动更多用户使用IPv6，要让更多的‘车’从头至尾 自始自终‘IPv6高速公路’上跑起来，这样才能真正体现出IPv6的价值，推动健康发展。”
“总而言之，IPv6和5G一样，都要形成‘以建促用、以用促建’的良性发展模式。”这位通信专家表示。
以应用带动流量突破
针对应用不足的局面，《计划》遵循“以应用带动流量突破”的总体思路，提出4项工作任务：
一是深化商业互联网网站和应用IPv6升级改造，推动TOP100商业网站及应用全业务、全功能优先采用IPv6访问，提升IPv6浓度，且完成全部省级行政单位IPv6覆盖。
二是拓展工业互联网IPv6应用，加快工业互联网平台软硬件IPv6升级改造，优先支持IPv6访问。
三是完善智慧家庭IPv6产业生态，加快智能家居系统平台、设备产品、应用等IPv6改造；加快完善智慧家庭综合标准体系建设。
四是推进IPv6网络及应用创新，鼓励各相关企业加大IPv6分段路由（SRv6）等“IPv6+”网络技术创新力度，开展IPv6网络和应用创新的规模商用。
《计划》还要求加快存量终端设备IPv6升级改造。基础电信企业、互联网接入服务提供商、终端设备企业加快对具备条件的存量终端设备，通过固件及系统升级等方式支持IPv6，引导用户开展老旧终端设备替换，逐步实现全军覆没 全军覆没网家庭网关、企业网关、家庭无线路由器等终端支持IPv6。
产业链多家上市公司受益
一些上市公司已研发了IPv6升级改造的产品。
杰赛科技成群结队 三五成群互动平台上表示，公司的IPv4和IPv6互通设备是指公司研发的一款IPv4/IPv6互通网关，该产品主要用于实现IPv4和IPv6协议转换。目前该产品已经完成研发。
迪普科技表示，公司抵抗 抵挡金融数据中心、等保安全建设、IPv6升级改造、金融信创、应用交付产品等方面投入了大量的研发及市场拓展，拥有大量高端客户及标杆案例。
川财证券认为，IPv6市场具有良好的发展前景，其比IPv4有更多优势，产业链市场规模快速扩大。从网络端到端IPv6渗透率看，运营商网络中无论是接入网、城域网和骨干网等领域，IPv6已获得全面支持。预计后续运营商防御 避免IPv6改造方面投入景气度仍能维持，而第三方IDC、CDN及云计算基础设施IPv6改造仍有较大提升空间。看好商业企业路由器、交换机、负载均衡、防火墙等IT设备的持续更新换代需求，相关产业链标的有：紫光股份、星网锐捷、深信服等。
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